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五菱宏光PLUS全方位诠释更新更强更大!

[2019-11-9 9:22:22]    南阳汽车网    出处:www.nyqcw.com     责任编辑: 赛车蚂蚁

苹果手机在全球的风靡,引领了整个手机生态发生变革,自苹果手机带来PLUS版本以后,不少车企也开始跟风,推出了多款“PLUS”车型。PLUS意味着更强更大和实力升级,是消费者喜闻乐见的词汇。那么当“PLUS”遇上“神车”五菱宏光,又会碰撞出怎么样的火花?接下来,笔者就带大家看看五菱宏光PLUS为消费者带来的升级蜕变。

全新CN150平台
带来品质全方位提升

首先,最值得说道的,是五菱宏光PLUS基于CN150的前置后驱平台,区别于微调外观增加配置的小改款,全新平台的应用,让五菱宏光PLUS做到了全方位的升级。

 汽车平台化的魅力有这么大么?是的,要不然大众MQB、丰田TNGA车型能够如此之火么。想必许多读者对汽车平台的概念仍不太了解,简单来讲,平台化不仅能使一款车拥有更鲜明的个性基因、定位,还能提升可靠性和降低量产成本,好处多多,而唯一的缺点是正向开发前期带来的巨额研发费用。当然,作为消费者,只需要“坐享其成”就好啦。 

 据了解,CN150前置后驱平台是目前五菱品牌的最宽平台,具备高延展性、高效模块化的优势,在车身结构、底盘调教、动力性能、车内空间、做工用料、安全品质等方面均有本质上地提升,使得产品及动力兼容性和零部件通用率更高,极大降低消费者售后维修成本。 

 为保证五菱宏光PLUS底盘在驾驶动态、承载性能和舒适性等方面的表现,底盘经由上汽通用五菱与全球领先的底盘研发机构摩缇马帝(Multimatic)国际专家团队联合开发调校。 话说这位摩缇马帝来头可不小,他曾服务于阿斯顿马丁、奔驰AMG等跑车品牌,能进入车企任职,本身就是硬实力的一种体现。 

有了国际专家团队的细心调教作为技术支撑,五菱宏光PLUS在车辆的稳定性大幅提高,能够带来扎实沉稳的行驶质感,在驾乘舒适性和操控稳定性方面双双提升。

更可靠的主流1.5T发动机
动力油耗兼得

在笔者心中,1.5升一直是黄金排量代名词,之所以这么说,因为在这个提倡节能环保、低碳出行的时代,1.6升以下排量的乘用车,不仅能在使用和购车成本上得到许多政策上的优惠支持,况且它所输出的动力,也完全能满足你在中小型车上对于动力的需求,更何况现在还有涡轮的加持呢。

 一起来看看五菱宏光PLUS这台1.5T涡轮增压发动机的动力数据,其最大功率108kW,最大扭矩250N·m。比一般1.6L发动机强63%,低转速下的扭矩优势明显,在2200rpm便可输出相当于主流2.4L发动机所能产生的最大扭矩。2200-3800rpm转速区间内均可达最大扭矩,在5200rpm时可实现105kW的最大功率输出。 

 优秀的低扭表现,让起步轻松带劲,在更大的坡度上实现停车起步动作,爬坡和载重能力也大幅提升,使得用户从容应对爬坡、泥泞路况、交通拥堵等多种驾驶场景。

 这台1.5T发动机在节能上表现出色,采用新型高效燃烧系统,燃烧更充分,燃油消耗率降低10%。 在轻量化技术方面,此款发动机使用了配置低惯量转子的增压器,涡轮质量及转动惯量更轻,使得介入转速更低,最大扭矩输出点也得以前移,可以获得更强的动力以及更少的动力损失,使五菱宏光PLUS能够以更低的油耗拖动更重的物体,为用户带来更大的经济效益。除此之外,大量采用高强度、轻质量的耐热合金等航空材料,可以适应国内辽阔的地域和不同环境,沙漠边疆任你驰骋。 

 值得一提的是,在耐久度测试上,此款1.5T涡轮增压发动机按照美国通用汽车的技术标准进行研发和测试。通过动力技术团队200多位工程师精心调教测试,历经18个月,完成了累计超过10000小时的发动机耐久、深度热冲击等台架模拟试验;累计30万公里单机寿命台架模拟实验考核。 

这样严苛的测试,都是五菱宏光PLUS对于可靠性的极致追求,使你能更安心出行,家里人不再担忧。

空间灵活多变
各种出行痛点迎刃而解

每当看到五菱宏光走街串巷,笔者总能或多或少感受到它的那份家的温暖,快递、货拉拉、装修、搬家、进货……一方面它与每个人的居家生活息息相关;另一方面作为谋生工具,它又是许多努力奋斗的创业者、小企业主的家庭收入来源。

 

 因此,大空间必然会成为五菱宏光PLUS的重要特点,其车身尺寸为4720mm × 1840mm ×1810mm,是五菱品牌在售车型中最长、最宽、最大的宏光车型,1840mm的宽度更是让五菱宏光PLUS成为同级最宽产品。 有了宽体车身作为大空间底子,加上灵活多变的布局,五菱宏光PLUS不仅让乘客乘坐更舒适,也让装载空间更大,轻松满足一个家庭的多种用车需求。 

 五菱宏光PLUS先期采用“2+2+3”和“2+3+3”座椅布局方式,后续还将推出“2+3”的五座版本。舒适型、豪华型采用2+2+3的座椅布局形式,其第二排为两个独立座椅,可进行前后角度调节,提供更宽敞的臀部、头部和腿部空间;第三排座椅可折叠放平和翻折,并且第二、第三排座椅还可折叠翻转,满足载货需求,适应多种使用场景。 

 在三排座椅均立起的情况下,五菱宏光PLUS后备箱空间也非常宽裕。第三排座椅椅背到封板距离为573mm(低配车型:576mm),达到行业内最优水平,可放下2个29寸行李箱(低配)/2个26寸行李箱(高配),即使在满员状态下,后备箱也能满足绝大多数装载需求。 标准型可选择2+2+3或2+3+3两种座椅布局。其中,7座版第二排为连体座椅,8座版第二排座椅支持4/6比例放倒,便于后排乘客进出。标准型的二三排座椅可同时放平,满足用户对于大尺寸货物、大载货量的装载需求。 

 五菱宏光PLUS全车设置了多达21处储物空间,仪表板下方、大面积的仪表板顶端等地方都贴心设计了可以放置笔、账本、表单等常用物件的储物槽,在提升车内空间使用率的同时,极大地增加用车的便捷性。 值得一提的是,五菱宏光PLUS还同时推出了封窗版本,其内空尺寸长2180mm × 1550mm × 1214mm,容积达到了4102L,是五菱宏光系列里容积最大的,优良的空间表现匹敌微客,可满足大尺寸货物、大载货量的装载需求。 另外,五菱宏光PLUS封窗版车型符合国家相关的法规要求,作为经营工具车,进城拉货不被查罚,让你畅通出行,开心挣大钱。 

  写在最后:

宏光PLUS相对于历代产品在车身结构、底盘调教、动力性能、造型设计、车身安全、车内空间、驾驶感受、做工用料等方面均有本质上的提升,简言之便是更新更强更大、诠释了“大有可为”。“PLUS”可谓实至名归,而非博眼球之举。“神车”的缔造者是否可再造“神车”,想必你我心中都有了答案。

电话:400-171-0071

地址:成都市高新区中和大道四段(中和职中南门)

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